Em comunicado enviado à agência Lusa, a empresa pública IP indicou que o concurso público para a execução desta empreitada, com um preço base de 58.375.000 euros, foi hoje publicado em Diário da República (DR).

“A empreitada a contratar visa a construção de uma nova ligação rodoviária alternativa ao atual troço do IP2, com início no Nó de Évora Nascente da [autoestrada] A6, imediatamente após a praça de portagem, e fim na conexão com o IP2, em S. Manços”, adiantou.

Segundo a IP, a futura variante terá dupla faixa de rodagem e cerca de 12,8 quilómetros de extensão.

Está prevista a construção de interligações com a rede existente nos nós de Vale de Figueiras, da Fonte Boa do Degebe e da rotunda de Ligação à Estrada Nacional 18, além de oito passagens superiores, duas das quais sobre linhas ferroviárias.

Em junho de 2021, a IP tinha anunciado um concurso público para a elaboração do projeto de execução desta variante, que incluía uma análise à viabilidade do aproveitamento do traçado e das estruturas construídas no âmbito da empreitada de requalificação do IP2, incluída na então subconcessão Baixo Alentejo.

Durante essa empreitada, que acabou por ser suspensa em 2011, foram desenvolvidos trabalhos de terraplanagem e construídos viadutos, até hoje abandonados.

A construção desta variante é reivindicada por Évora para permitir desviar o trânsito da cidade, cujo centro histórico está classificado como Património Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (UNESCO).

No comunicado de hoje, é realçado que “o projeto da Variante Nascente de Évora constitui o maior investimento a executar pela Infraestruturas de Portugal no âmbito do PRR [Plano de Recuperação e Resiliência].

“Este empreendimento irá contribuir decisivamente para a melhoria das ligações rodoviárias na região de Évora e da segurança rodoviária e promover a competitividade das empresas e a mobilidade das populações da região”, sublinhou.

Salientando que esta variante integra a “Componente C7 – Infraestruturas” do PRR, a IP disse estar a desenvolver os investimentos definidos por esta componente que visa assegurar a competitividade e a coesão territorial.

Atualmente, de acordo com a empresa, estão lançadas 23 obras, das quais 11 estão em fase de contratação, 10 encontram-se em execução e duas estão concluídas, concretamente a ligação rodoviária à Área Industrial de Fontiscos e reformulação do Nó de Ermida (Santo Tirso, Porto) e a Variante à Estrada Nacional 248 (EN248), em Arruda dos Vinhos.